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sexta-feira, 22 de dezembro de 2023

Assentamentos que podem ser os mais antigos do mundo são descobertos na Sibéria

 



Um grupo de arqueólogos descobriu assentamentos pré-históricos fortificados em uma região remota da Sibéria, na Rússia. Os resultados da sua investigação revelam que os caçadores-coletores siberianos construíram estruturas defensivas complexas em torno das suas populações há 8.000 anos.

Os pesquisadores acreditam ter datado as primeiras fortificações conhecidas no norte gelado, se não no mundo, perto de uma curva do rio Amnya, na Sibéria Ocidental.
Milhares de anos antes dos povos antigos da Eurásia Central descobrirem como semear e cultivar o alimento, grupos de caçadores-coletores no subártico construíram o que hoje são reconhecidos como alguns dos primeiros assentamentos fortificados e permanentes, desafiando a ideia de que a agricultura é um pré-requisito para as sociedades deixarem a vida nômade.
Os sítios arqueológicos de Amnya foram oficialmente desenterrados em 1987, mas de acordo com datações recentes por radiocarbono, a casa principal do sítio Amnya I e suas fortificações datam de cerca de 8.000 anos atrás.
"Os nossos novos exames paleobotânicos e estratigráficos revelam que os habitantes da Sibéria Ocidental levavam um estilo de vida sofisticado baseado nos recursos abundantes do ambiente taiga", diz a arqueóloga Tanja Schreiber, do Instituto de Arqueologia Pré-histórica de Berlim.
Estátua de Genghis Khan na Mongólia - Sputnik Brasil, 1920, 11.12.2023
Ciência e sociedade
Sela de cavalo descoberta em túmulo na Mongólia é a mais antiga do seu tipo, diz estudo (FOTOS)


sábado, 18 de novembro de 2023

China lança Internet mais rápida do mundo com velocidade de 1,2 terabyte por segundo

 


Especialistas chineses de mais de 40 universidades desenvolveram uma rede entre cidades que pode transmitir dados a uma velocidade de 1,2 terabyte por segundo.

O denominado plano de Infraestrutura de Tecnologia de Internet do Futuro da China (FITI, na sigla em inglês), começou em julho.
Na segunda-feira (13), foi lançado oficialmente em uma coletiva de imprensa na Universidade de Tsinghua, depois de funcionar de maneira confiável e passar por todos os testes operacionais.
A rede, entre as cidades de Pequim, no norte, Wuhan, no centro, e Guangzhou, no sul de Guangdong, é composta por aproximadamente 3 mil quilômetros de cabos de fibra ópticasegundo o jornal South China Morning Post.
Wu Jianping, da Academia Chinesa de Engenharia e líder do projeto FITI, explicou que a rede de alta velocidade "não foi apenas uma operação bem-sucedida", como também oferece à China "tecnologia avançada para construir uma Internet ainda mais rápida".
Por sua vez, Wang Lei, vice-presidente da Huawei Technologies, observou que a rede é capaz de transferir dados equivalentes a 150 filmes em alta definição em apenas um segundo.
A nova rede chinesa demonstra a soberania e independência tecnológica do país frente aos concorrentes, como EUA e Japão.
Representação de um robô cientista - Sputnik Brasil, 1920, 14.11.2023
Ciência e sociedade
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domingo, 5 de junho de 2022

Terá NASA encontrado o Inferno? Cientistas prontos para ver um mundo que arde constantemente

 


A primeira olhada na história humana para as condições em uma superterra a 50 anos-luz da Terra acontecerá nas próximas semanas por meio do Telescópio Espacial James Webb, e a NASA prepara-se para ver o material dos pesadelos.

O planeta, de nome 55 Cancri e, orbita tão perto "sua estrela de tipo solar" que as condições na superfície poderiam ser literalmente como o Inferno na descrição bíblica: uma dimensão em um estado constante de queima.
Os dados mostram que o 55 Cancri e está a menos de 2,4 milhões de quilômetros de sua estrela: 1/25 da distância a que o Mercúrio superquente está do nosso Sol, informa a NASA.
"Com temperaturas de superfície muito acima do ponto de fusão de minerais típicos formadores de rochas, pensa-se que o lado diurno do planeta esteja coberto por oceanos de lava", relatou a agência espacial americana na semana passada, citada pelo portal phys.org.

"Imagine se a Terra estivesse muito, muito mais perto do Sol. Tão perto que um ano inteiro dura apenas algumas horas. Tão perto que a gravidade bloqueia um hemisfério em luz solar permanente e o outro em escuridão eterna. Tão perto que os oceanos fervem, as rochas começam a derreter e as nuvens chovem lava."

Nada disso existe no nosso Sistema Solar, segundo a NASA.
Entre as coisas que os cientistas esperam descobrir é se o planeta está "bloqueado por maré, com um lado virado para a estrela todo o tempo", ou se ele gira de uma forma que criaria dia e noite.
Vistas iniciais do telescópio da NASA menos poderoso Spitzer mostram que algo misterioso acontece no 55 Cancri e, porque seu ponto mais quente não está no lado que enfrenta diretamente sua estrela.
Esta ilustração mostra a posição das sondas Voyager 1 e Voyager 2 da NASA, fora da heliosfera, uma bolha protetora criada pelo Sol que se estende bem além da órbita de Plutão - Sputnik Brasil, 1920, 20.05.2022
Sociedade e cotidiano
Já fora de nosso Sistema Solar, Voyager 1 da NASA tem enviado dados misteriosos
Uma teoria é que o planeta tem "uma atmosfera dinâmica que move o calor ao redor" dele, explica a NASA. Outra ideia é que o 55 Cancri e gira para criar dia e noite, mas com resultados de pesadelo.
"Nesse cenário, a superfície aqueceria, derreteria e até vaporizaria durante o dia, formando uma atmosfera muito fina que o telescópio Webb poderia detectar", diz a NASA.

"À noite, o vapor arrefeceria e se condensaria para formar gotas de lava que choveriam de volta para a superfície, solidificando novamente quando a noite cai."

Está previsto que o Telescópio Espacial James Webb esteja totalmente operacional em "apenas algumas semanas" e suas primeiras observações são esperadas até o verão, de acordo com a NASA.

sexta-feira, 11 de fevereiro de 2022

China testa novo protótipo da maior aeronave anfíbia do mundo (VÍDEO)

 


Desenvolver hidroaviões tem sido uma prioridade para a China. Eles são aeronaves extremamente versáteis, capazes de pousar em qualquer rio, lago ou trecho de mar, além de pistas terrestres padrão,.

A Aviation Industry Corporation of China (AVIC) disse na quinta-feira (10) que acionou quatro motores turboélice em seu protótipo AG600-1003, que deve se tornar o hidroavião padrão da China.
A aeronave terminou de ser montada em 26 de dezembro de 2021, e desde então faz testes para novos equipamentos, informou a China Central Television.
"A aeronave AG600 completou mais de 100 horas de voos de teste científico, acumulando e adquirindo uma grande quantidade de dados de teste de voo", diz a publicação.

A equipe de pesquisa melhorou as principais teorias, métodos e verificações de design, como aerodinâmica e hidrodinâmica para aeronaves anfíbias, e fez mais avanços nas principais tecnologias de design de aeronaves anfíbias.

Com um comprimento de 121 pés e uma envergadura de 127 pés, o AG600 é aproximadamente do tamanho de um Boeing 737, e maior que o maior hidroavião atualmente em serviço: o japonês ShinMaywa US-2.
Espera-se que o avião desempenhe funções valiosas em busca e salvamento, combate a incêndios e resgate marítimo, bem como outras funções marítimas.
Como outros barcos voadores, a parte inferior da fuselagem do AG600 funciona como um casco de barco, permitindo que ele flutue na superfície da água.
Ele também possui dois estabilizadores de pontão nas pontas das asas para evitar que ele role enquanto estiver sentado na água.
No entanto, ele também possui trem de pouso retrátil que permite decolar e pousar de pistas de pouso comuns e, quando o trem se retrai, ele se dobra em pontões na lateral da fuselagem que também aumentam a estabilidade do avião na água.
Comparação entre o novo protótipo AG600 e o japonês ShinMaywa US-2.
Seus quatro motores são motores turboélice WJ-6, uma versão licenciada do motor soviético AI-20 construído pelo escritório de design Ivchenko e usado nas aeronaves chinesas Shaanxi Y-8 e Y-9, bem como Tu-4, o avião soviético bombardeiro B-29.
Esta não é a primeira iteração do AG600. A primeira versão voou pela primeira vez em 2018, mas uma comparação entre essa aeronave e a atual mostra um amplo redesenho de seu casco, bem como o reposicionamento de seu cockpit.
Avião anfíbio AG600 no Show Aéreo da China, 28 de setembro de 2021 - Sputnik Brasil, 1920, 11.02.2022
Avião anfíbio AG600 no Show Aéreo da China, 28 de setembro de 2021. Foto de arquivo

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sexta-feira, 4 de fevereiro de 2022

Tu-160M será 1º avião no mundo equipado com mísseis de lançamento traseiro

 


Uma fonte da indústria aeronáutica da Rússia revelou que o bombardeiro estratégico Tu-160M do país conseguirá usar mísseis de lançamento traseiro, e não só contra alvos atrás do avião.

O bombardeiro estratégico Tu-160M russo será o primeiro avião no mundo com mísseis de lançamento traseiro, contou à Sputnik uma fonte na indústria aeronáutica.
"O primeiro Tu-160M recém-fabricado está equipado com um radar de visão traseira, que permitirá ao avião se defender de mísseis ar-ar, terra-ar e caças com mísseis usando o chamado lançamento inverso. Os mísseis da classe ar-ar são orientados pelo radar de cauda do bombardeiro para atacar alvos na meia esfera traseira, ou seja, localizados 'atrás' do Tu-160M", referiu a fonte.
O interlocutor explicou que "o uso do radar de visão traseira é mais indicado em bombardeiros pesados, devido a serem aparelhos pouco manobráveis, que simplesmente podem não conseguir se virar a tempo de frente para o inimigo".
Bombardeiro estratégico Tu-160M - Sputnik Brasil, 1920, 13.01.2022
Nova versão do bombardeiro estratégico russo Tu-160 realiza 1º voo (VÍDEO)
No entanto, o radar está ausente na versão de base.

Segundo a fonte, os mísseis de lançamento traseiro podem também atingir alvos na meia esfera dianteira do Tu-160M, virando para isso em 180°.
O Tu-160M, fabricado pela empresa aeroespacial e de defesa russa Tupolev, realizou seu primeiro voo, que durou 30 minutos, em 12 de janeiro. O bombardeiro recebeu motores, aviônicos e eletrônica atualizados, bem como novos sistemas de controle de armas.

quarta-feira, 26 de janeiro de 2022

Moscou: evolução militar na Europa e no mundo chegou a um ponto perigoso

 


A evolução militar na Europa e no mundo chegou a um ponto perigoso, afirmou Aleksandr Grushko, vice-ministro das Relações Exteriores da Rússia.

"Hoje, o processo de evolução político-militar na Europa e no mundo chegou a um ponto em que são necessários mais esforços para afastar o mundo deste ponto perigoso", afirmou.

"Nossas propostas, formuladas pelo presidente da Rússia, abrem um caminho direto e claro para avançar na direção certa, não apenas para garantir os interesses nacionais da Rússia, que é uma tarefa fundamental para nós, diplomatas, bem como para a reconstrução de uma segurança global, considerando os interesses legítimos dos outros, o que resultará em recursos para a resolução pacífica dos problemas", declarou.

Além disso, ele informou que a Rússia recebeu algumas respostas verbais sobre a suas propostas de segurança.
Membros do serviço ucraniano descarregam carregamento de ajuda militar entregue como parte da assistência de segurança dos Estados Unidos à Ucrânia, no Aeroporto Internacional de Boryspil, Kiev, 25 de janeiro de 2022 - Sputnik Brasil, 1920, 25.01.2022
Panorama internacional
EUA enviam mísseis Javelin e lançadores à Ucrânia (FOTOS)
"Já recebemos algumas respostas sobre nossas questões, por enquanto de maneira verbal. Mas, em primeiro lugar, queremos saber o motivo de nossas propostas serem inaceitáveis [...] Estudaremos atentamente e determinaremos nossos próximos passos", indicou.

quinta-feira, 28 de outubro de 2021

China desenvolve 1º caça-bombardeiro de dois assentos e de 5ª geração do mundo (FOTOS)

 


A versão bilugar do caça J-20 acrescenta um assento para o operador de mísseis ar-terra e equipamentos de guerra eletrônica, permitindo ao piloto se concentrar nos combates ar-ar.

Novas imagens vazadas confirmaram as informações da mídia chinesa que apontavam que a Força Aérea do Exército de Libertação Popular (ELP) da China estava desenvolvendo uma versão bilugar do caça J-20, seu primeiro caça furtivo de quinta geração, também conhecido como "Dragão Poderoso".

O protótipo da aeronave já está passando por testes de taxiamento, porém ainda não realizou seu voo inaugural, detalha a revista The Military Watch. Atualmente, os caças furtivos existentes no mundo são modelos de apenas um assento.

Ao desenvolver a versão bilugar da aeronave, Pequim parece ter planos ambiciosos para o J-20 em missões de ataque terrestre e guerra eletrônica, segundo a emissora CCTV.

​Ainda esperando pela confirmação, mas pelo menos parece realista, supostamente foram vazadas as duas primeiras imagens do caça J-20. 

O segundo assento da aeronave estaria destinado precisamente para o operador de mísseis ar-terra e do equipamento de guerra eletrônica.

Essa configuração permitiria transportar um oficial de sistemas de armas, responsável por realizar ataques eletrônicos complexos e ataques ao solo, com o piloto simultaneamente realizando manobras e atacando aeronaves inimigas com projéteis ar-ar.

Além disso, um avião bilugar pode acelerar o treinamento dos pilotos de caças de quinta geração ao permitir substituir parte do treinamento com simuladores por voos com instrutor.

Em abril de 2021, o jornal South China Morning Post informou sobre o desenvolvimento de uma versão bilugar do caça J-20, ressaltando que a aeronave poderia controlar um enxame de drones e receberia um sistema de guerra eletrônica.